Rüttelplatte Wacker Neuson BPU 2540A 145 kg

Vorschau: Rüttelplatte Wacker Neuson BUP 2540A

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Produktinformationen "Rüttelplatte Wacker Neuson BPU 2540A 145 kg"

Die BPU 2540 zählt zu den leichten Allroundern für Pflasterarbeiten, den Garten- und Landschaftsbau sowie für Instandhaltungsarbeiten an Straßen, Wegen und Parkplätzen. Sie verfügt wie alle Vibrationsplatten in der Klasse von 25 – 37 kN von Wacker Neuson über einen robusten, integrierten Radsatz. Dadurch bietet diese Geräteklasse eine im Markt einzigartige Mobilität auf der Baustelle. Aufgrund der kompakten Bauweise und ihrer großen Wendigkeit ist die BPU 2540 ideal für die Verdichtung von Gräben, Gehwegen und anderen beengten Bereichen geeignet. Eine Vielzahl durchdachter Details machen Sie zum idealen Verdichtungsgerät für den professionellen Dauereinsatz.

Einzigartig! Integriertes, äußerst robustes Fahrwerk: Selbst heißer Asphalt und Stürze von Bordsteinkanten können den Rädern nichts anhaben.
Extrem langlebig auch bei höchster Beanspruchung: Grundplatte aus GJS-700. Die beste Kombination aus Bruchfestigkeit und Verschleißarmut.
Ermüdungsfreies und präzises Arbeiten durch Handgriffdämpfung und integrierte Seitenführung.
Sicherer Transport durch automatischen, spielfreien Verriegelungsmechanismus der Führungsdeichsel
Verfügbar mit Honda-Motor oder mit dem technisch hochwertigen Wacker Neuson-Motor WM 170.

Benzin/Diesel:	Benzin
Fahrtrichtung:	Vor- & Rückwärts
Fernbedienung:	Ohne
Motor:	Honda

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Technische Daten "Rüttelplatte Wacker Neuson BPU 2540A 145 kg"

Betriebsdaten
Betriebsgewicht	145 kg
Zentrifugalkraft	25 kN
Grundplattengröße (B x L)	400 x 703 mm
Grundplattendicke	10 mm
Höhe (ohne Deichsel)	647 mm
Arbeitsbreite	400 mm
Frequenz	90 Hz
Vorlauf max. (abhängig vom Boden u. Umgebungseinflüssen)	21 m/min
Flächenleistung max. (abhängig vom Boden u. Umgebungseinflüssen)	504 m²/h
Motordaten
Motortyp	Luftgekühlter 1-Zylinder-Viertakt-Benzinmotor
Motorhersteller	Honda
Motor	GX 160
Hubraum	163 cm³
Motorleistung max. (DIN ISO 3046)	4 kW
bei Drehzahl	3.600 1/min
Kraftstoffverbrauch	0,8 l/h
Tankinhalt (Kraftstoff)	3,7 l
Kraftübertragung	Vom Antriebsmotor über autom. Fliehkraftriemenantrieb direkt auf Erreger.